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      停車設備建設與經營管理

      文章出處:高西宅立體停車 已有次個人瀏覽并咨詢 打印 發表時間:2017-01-26 08:01

      停車設備建設與經營管理 >

      加強規范,出臺鼓勵政策,多元開發,擴大城市停車位數量。政府部門出臺鼓勵公共停車設備建設的政策,采取優惠政策,吸引各方資金渠道,多形式地參與停車場(庫)的建設,扶持停車場建設走產業化的道路,實施“誰投資、誰建設、誰經營、誰受益”的原則,政府對經營者實施監督和調控。對于停車設施的經營管理,應適時引入和發展適合城市經濟發展的公司制經營模式。

      (1)規范城市建筑行為 ,嚴格按照供需要求合理建設停車位,這是確保城市建設中的停車位滿足車主需求的必備條件。其中,對行政辦公單位、商務辦公場所、飯店賓館、餐飲娛樂場所、車站、碼頭、大型體育館、運動場、購物中心、電影院、醫院、福利院、名勝古跡、公園、游樂園、住宅小區、服務大樓、大型批發市場、農貿市場、倉庫等場所,應該按有關規定要求和需求配建停車場。應促進商業格局合理化分布,改變中心商業區過于集中的狀態,加強各區大、中型商場的建設,促進購物人流的分散。

      (2)應建立和完善“停車配套審批、竣工驗收和停車場管理”等法律法規,完善停車業管理系統,為停車業的健康發展提供法律依據;改建、新建建筑物應提高車位配置標準;加大對停車配套建設的檢查力度,對已挪作他用的,應要求開發商限期恢復停車場用途。

      (3)積極提倡多元化經營,采取融資貸款、土地征用、稅費征收、規劃設計、市政配套等各方面的優惠獎勵辦法,適度引導鼓勵建設停車場點;運用市場觀念和手段,按市場化運作,以融資、招標和出讓經營權等方式建設停車場,積極運用“BOT”(建設—運營—轉讓)或“BOT”(建設—轉讓—經營)等多種建設模式對大型停車場招標建設,籌集停車場的建設資金。

      (4)采取積極措施詳細考察市區各路段路況,在不影響交通和車流人流的情況下,在一些單行線或道路寬闊的路段擴大臨時停車位,方便車主就近停車。建立幾個公益特點的大型停車場,以超低價吸引消費者,并提高公交車的運行速度和效率,讓車主將車停在市中心以外后換乘其他交通工具。這樣不但可以有效地保障一定量的機械式立體車庫的泊位,及時改善城市中心的交通狀況,降低道路通行壓力,同時也可降低有車族的用車費用支出。

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