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      智能立體車庫停車設備的類型劃分

      文章出處:高西宅立體停車 已有次個人瀏覽并咨詢 打印 發表時間:2017-01-25 00:33

      智能立體車庫停車設備的類型劃分 >

      一般來說,根據智能立體車庫停車設備的基本屬性,停車設備可分為三類:路外公共停車設備,路內公共停車設備,配建停車設備。

      路外公共停車設備主要為從事各種活動的出行者提供公共停車服務,通常設置在公共活動中心、交通轉換處等車流量較為集中的地方,如購物中心、文化活動中心、商貿大樓、城市出入口、客運換乘樞紐等。

      路外公共停車設備泊位利用率一般白天顯著高于夜間。根據這一特性,為最大化利用公共停車設備資源,可以利用路外公共,停車設備輔助解決周邊自備車位不足的居民區和其他建筑物的夜間停放需求。

      路內公共停車設備主要指在道路用地(紅線)以內劃定的供車輛停放的場地,一般在道路行車帶以外的一側或兩側呈帶狀設置,并用標志、標線施劃出一定的范圍。路內停車設備設置簡單、使用方便、用地緊張(一般不另設置通道)、投資少,適宜供車臨時停放。

      路內公共停車設備一般不適合長時間停車。設置路內公共停車設備不是解決停車問題的主要途徑,過多的路內停車會影響城市道路交通的正常運行。自備車位不足的居民區,可以在道路交通條件允許的前提下,利用周邊道路適當施劃路內停車泊位,用于夜間停車。

      配建停車設備是城市停車設備的主要組成部分,設置在相關建筑或設施內,一般應與主體建筑同步規劃、設計與建設。

      配件停車設備根據其使用特點又可分為配建專用停車設備和配建公共停車設備。配建專用停車設備只為特定建筑內相關人員提供停車服務,其規模與車輛擁有數量、類型有關,其中自備車位為其主要形式。配建專用停車設備原則上應實現內部停車的該需平衡。有建筑物自己負擔其擁有車輛衍生的社會成本,防止停車問題社會化。在停車設備供應嚴重不足的情況下,也可促進配建專用停車設備對外開放、錯時使用,來緩解停車供需失衡的矛盾。配建公共停車設備是指為來建筑物的社會車輛提供服務的停車設備。配置一定數量的配建公共,停車設備,可以促進建筑物功能的有效揮發。配建停車設備一般依照建筑物配建停車指標標準進行配置,同時也須分析交通需求,智能立體車庫既保證建筑物產生的交通隊城市交通影響限定在一定的范圍內又滿足建筑物自身功能的需求。

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